Audio cuts

  1. FM Fribuay

    Ahora dicen que

    06/02/2021

    22:59

    Entrevista al diputado provincial por el Frente Social y Popular en Santa Fe Carlos del Frade por la discusión sobre el Río Paraná, Navegación, puertos y soberanía. "Discutir la soberanía del Paraná, es discutir la soberanía de la riqueza de nuestro país."

  2. FM La Tribu

    Pasadas por alto

    05/06/2021

    11:39

    Alexis Guerrera, que el lunes, a minutos de asumir como nuevo ministro de Transporte, aseguró que el Gobierno no irá por la estatización de la Hidrovía. Además, declaró que "Hace seis meses los argentinos no tenían ni idea lo que era la hidrovía" El 30 de abril venció la concesión del tramo de la Hidrovía Paraná-Paraguay que estaba en manos de la empresa belga Jan de Nul y la empresa argentina Emepa. Por eso, el Gobierno Nacional decidió prorrogar la concesión por 90 días más. Mientras algunos funcionarios afines y opositores del gobierno insisten con la idea de la estatización o de una mayor presencia del Estado en el tramo de 1.200 kilómetros que se concesionan, grupos privados de todo el mundo esperan el llamado a licitación.

  3. Radio Rebelde 740

    SALIR POR ARRIBA

    05/03/2021

    10:35

    Reflexiones de Jorge Mancinelli sobre lss temas del programa, a raíz de las palabras de Carlos Del Frade.

  4. Radio Rebelde 740

    SALIR POR ARRIBA

    05/03/2021

    09:35

    En Salud y cosechas, un diálogo entre Pedro Peretti y Carlos Del Frade, junto a Néstor Piccone y Jorge Mancinelli.

  5. Radio Atomika

    CABEZAS DE RADIO

    04/17/2021

    11:52

    Carlos del Frade, diputado provincial por el Frente Social y Popular, paso por el aire de @RadioAtomika y dialogo con #CabezasDeRadio. A 13 días de que termine la concesión de la hidrovia del Rio Paraná, el diputado santafesino hizo hincapié en la necesidad de generar una empresa publica con capitales estatales y privados, pero con que permitan generar puestos de trabajo, que potencie las zonas que recorre la hidrovia y que permita al estado recaudar mas de 21 mil millones de dólares mensuales que hoy se llevan empresas privadas. también afirmo que hoy en día no hay control sobre el trafico que pasa por la hidrovia y que mientras las empresas se llevan las riquezas del Paraná en nuestro pais queda la pobreza.