La tarifa del transporte interurbano aumenta un 30%

Osvaldo Miatello, Secretario de Transporte de la Provincia, dialogó con Eric Tropper en Mal pero Contentos sobre el aumento en el transporte interurbano. Explicó: "Durante la pandemia lo que era media y larga distancia no funcionaba, por lo cual no tenia mucho sentido tocar la tarifa, pero desde principio de diciembre comenzó a funcionar todo lo que es media y larga distancia. Con una cantidad de pasajeros bastante por debajo de lo normal de modo que por distintas razones había necesidad de tocar la tarifa". Añadió: "Tenemos una tarifa vigente en el interurbano que esta desde julio del 2019, un año y medio con el mismo régimen tarifario. Teniendo en cuenta que el mínimo de la tarifa del interurbano es de 38 pesos, esta por debajo del urbano que esta a 45 y del de Santa Fe que aumento un 46%". Agregó que el estudio de cos daba un 64% de diferencia entre la tarifa y los costos reales, y continuó: "Lo charlamos con las cámaras empresarias que era imposible trasladar ese costo a la tarifa, de modo  que se opto por un 30% que a diferencia del urbano no es fijo sino que es el techo". Afirmó que lo importante es mantener la continuidad del servicio para que se vuelva a confiar en el transporte de pasajeros.  Read more

Osvaldo Miatello, Secretario de Transporte de la Provincia, dialogó con Eric Tropper en Mal pero Contentos sobre el aumento en el transporte interurbano. Explicó: "Durante la pandemia lo que era media y larga distancia no funcionaba, por lo cual no tenia mucho sentido tocar la tarifa, pero desde principio de diciembre comenzó a funcionar todo lo que es media y larga distancia. Con una cantidad de pasajeros bastante por debajo de lo normal de modo que por distintas razones había necesidad de tocar la tarifa". Añadió: "Tenemos una tarifa vigente en el interurbano que esta desde julio del 2019, un año y medio con el mismo régimen tarifario. Teniendo en cuenta que el mínimo de la tarifa del interurbano es de 38 pesos, esta por debajo del urbano que esta a 45 y del de Santa Fe que aumento un 46%". Agregó que el estudio de cos daba un 64% de diferencia entre la tarifa y los costos reales, y continuó: "Lo charlamos con las cámaras empresarias que era imposible trasladar ese costo a la tarifa, de modo  que se opto por un 30% que a diferencia del urbano no es fijo sino que es el techo". Afirmó que lo importante es mantener la continuidad del servicio para que se vuelva a confiar en el transporte de pasajeros.  Read less