El DNU de Milei y posterior proyecto de Ley Ómnibus puso en estado de alerta a todes les trabajadores y en particular a los estatales por los despidos que ya comenzaron, desfinanciamientos y posibles disoluciones de organismos. En el caso de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), organismo descentralizado de la hoy Secretaría de Transporte, se plantea una posible disolución. ANAC regula, fiscaliza, supervisa y presta los servicios aeroportuarios, dicta las normas que regulan la industria aérea y fiscaliza que se cumplan, además de brindar servicios como por ejemplo anti-incendios y controlando el adecuado estado de los aeropuertos. Por otro lado lado, existe la empresa pública de controladores de tránsito aéreo, es decir las torres de control y en este caso el riesgo es de privatización. “Son funciones que son indelegables del Estado porque todas tienen que ver con garantizar un transporte aéreo seguro (…) Y ese bien común, rol es indelegable del Estado, porque el Estado no tiene un fin económico. No puede el privado autocontrolarse, el sector privado persigue cuestiones financieras y económicas, el Estado no”, dijo Marcelo Belleli, Coordinador Nacional de ATE ANAC (Administración Nacional de Aviación Civil) y parte de la Secretaría Gremial de ATE Ezeiza.
El coordinador nacional de ATE-ANAC, Marcelo Belelli habló en Canal Abierto Radio sobre la posibilidad de que se reactiven los vuelos comerciales el próximo 1ro de Octubre y advirtió que además de protocolos sanitarios, se necesitan controles técnicos a las naves que están paradas hace 6 meses. "El planteo nuestro en cuestiones sanitarias estrictamente lo que tiene que ver con el cuidado de covid y lo que tiene que ver que garanticemos que los vuelos sean hechos de manera segura y eficiente" señaló.
Mariano Gendra, especialista en consumo, conversó con Jorge Caloiro y Marcos González Landa sobre derechos de los consumidores en materia de transporte aerocomercial.
hace 2 años, 9 meses
por laurarrpp
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