Sabemos lo que hacemos porque tenemos la experiencia de trabajo y militancia por el Astillero Río Santiago. Tenemos un plan de reactivación y un marco jurídico con estado parlamentario para el financiamiento y desarrollo: Proyecto de Transporte por Agua con Reserva de Carga, Proyecto de Ley FODINN, proyecto de Ley Empresa de Líneas Multimodales Argentina (ELMA Siglo XXI) El Astillero es patrimonio social de todos los argentinos y es deber todos defenderlo.
La grieta es liberación o dependencia porque el conflicto es geopolítico. Liberalismo colonial o Estado empresario y PyMEs. Plan de reactivación de la Industria Naval argentina. Hacerse cargo de la producción con dirección de obra, garantía de calidad y formación del personal. El dinero es un insumo más, no estamos obsesionados por la ganancia. El capital no es la pata fundamental es un insumo más de la producción y el financiamiento no saldrá de la caja de la provincia sino de la exorbitante ganancia que se llevan todos los días las multinacionales del flete maritímo. ¡Será justicia!
¡Lo que importa no será televisado! En el debate político en los conurbanos de la Patria nosotros hablamos de las cosas, convencemos y ganamos. El modo de producción argentino son las grandes Empresas del Estado. De la crisis se sale produciendo, sustituyendo importaciones, generando trabajo genuino y para siempre. La colonia próspera no existe.
Astillero Río Santiago patrimonio social de todos los argentinos. Por cuarta vez Cadelli reactivará la producción de una fábrica de soberanía. Una patriada, una vez más. Hay tropa para la lucha.