Rio Paraná hegemonizado por complejo trasnacionalizado de la agroexportacion. Sitacion de la causa Vicentin y el marco de intereses donde la empresa Glencore puja por quedarse con el resultado mas rentable de su desguace, alternativas y oportunidad. Deseable Proceso de reconstrucción de la empresa donde participe democráticamente el Estado argentino.

Bandas que quedaron en el camino. "Sin música, el mundo sería un error".
Introduce Alejandro Bercovich y canta Nahuel Prado una versión de Let it be que tematiza la intervención de Vicentín.

El destino de la exportadora de cereales Vicentín entró en una disputa entre varios proyectos de grupos de inversores, productores y ... ¿el Estado? Raúl Dellatorre analiza en su columna en Siempre es Hoy las diferentes propuestas que se enfrentan por el control no sólo de la empresa sino también del puerto de Rosario, un factor clave en el desarrollo nacional.

La Directora de Comercialización de la Secretaría de Economía Social del Ministerio de Desarrollo Social explicó a Abramos La Boca las acciones que vienen llevando a cabo a través del Programa Mercados Solidarios en el marco del COVID19. Asimismo señaló sobre el carácter estratégico que tiene la estatización de Vicentín como paso "estratégico" hacia la soberanía alimentaria.

En AM750, el diputado del Frente Social y Popular de Santa Fe y candidato a renovar su banca el próximo domingo habló del revés político que sufrió la administración de Alberto Fernández y sostuvo: "Queda claro que el comercio exterior de granos está en manos extranjeras".

En diálogo con Ernesto Tenembaum. "Podía significar una compra a bajo precio por parte de alguna de las multinacionales". "Soy un hombre del capitalismo". "Esto no es comparable con cualquiera de esas medidas que la historia registra en otras partes del mundo, y que no tienen que ver para nada con la vocación y la excepcionalidad que ha tenido esta medida".

Entre el hastío por la cuarentena y la reacción de la derecha nacional ante las intervenciones del Estado en cualquier actividad privada, el Gobierno Nacional erró la comunicación de la intervención en Vicentín y abonó sus discursos cacerolistas. El centro masivo de las preocupaciones sociales es la "angustia económica", pero en los debates de esta semana queda claro que no han cambiado los actores. Incluso volvió el estilo Bernardo Neustadt a los análisis del coro mediático.

En Desde la Gente conversamos con Andrés Cedrón, director del documental “Cuellos Blancos”, que revela la trama de delitos financieros ejecutados por el poder económico con la complicidad del poder judicial y político, dejando al borde de la quiebra a una de las empresas nacionales más importantes del país. El documental se exhibe en el Centro Cultural de la Cooperación los miércoles 13, 20 y 27 de noviembre.

Una entrevista en Navarro 2023 realizada por Roberto Caballero a Pedro Pereti explica las relaciones entre contrabando de granos-carne-drogas-armas-evasión-precio de los alimentos que ocurre en los puertos argentinos que están privatizados, un enclave colonial construido en los '90 por Carlos Menem y potenciado por el gobierno de Mauricio Macri con el mecanismo de lavado y fuga, que explica por qué Argentina es el 3er país del planeta con dinero en cuevas fiscales denunciados en los Panamá y Pandora papers. El financista de Vicentín era presidente de un puerto privado de Santa Fé y al mismo tiempo lavaba dinero del narcotráfico de la banda Los Monos. El entramado social de la corrupción, droga, contrabando de granos, carne a través de los puertos privados pone en riesgo la estabilidad política y económica de Argentina.

"Estuve aproximadamente 400 días chupado y también estuve en Coronda, en los pabellones de los presos políticos. A los 14 delegados de Vicentin nos chuparon a todos, a mí me torturaron bastante", aseguró el ex trabajador en "Caballero de día", en diálogo con Roberto Caballero y Marcos Cittadini.

Ale Berco entrevista a titular de Aceitera General Dehesa

Estado de situación de Vicentin y los intereses financieros e internacionales que hay detrás de la expropiación.

El ex secretario de Comercio dialogó con Daniel Tognetti y Adrian Murano en Siempre es Hoy acerca de la intervención y el proyecto de expropiación de la empresa Vicentín, por Am 530.

Claudio Lozano, designado en el nuevo directorio del Banco Nación, cuenta la estafa de Vicentín (principal aportante de la campaña de Cambiemos) al Estado argentino. Al mismo tiempo, presenta su posición ante la deuda y el FMI.
Conseguí "La deuda ilegítima", de Claudio Lozano en Red Editorial:
http://www.rededitorial.com.ar/producto/la-deuda-ilegitima/

Análisis de Jairo Straccia en Y ahora quién podrá ayudarnos, por Radio con vos 89.9, sobre la intervención, contexto económico de la empresa, y político, nacional e internacional del país. Posible salvataje a los productores santafesinos a los que Vicentín les debe. Breve repaso de Ernesto Tenembaum por la expropiación de los ferrocarriles por parte de Perón a los ingleses. Imposición o no de una idea kirchnerista a Fernández.

Una breve, concisa y esencial información sobre esta empresa tan renombrada por estos días junto a información esencial de las cadenas de comercialización en el agronegocio.

En su columna semanal, el Dr. Alfredo Grande, integrante de La Retaguardia y parte del programa "Sueños Posibles", reflexionó acerca de Vicentín y los límites del progresismo para avanzar hacia horizontes revolucionarios.

Dr. Javier Ortega: "Empresa global y ganancias privadas: cómo los ciudadanos y el interés público están siendo estafados." El caso Vicentín muestra las mecánicas societarias y financieras fraudulentas para obtener ganancias extraordinarias.
Sábados de 16 a 19 hs por el multimedios de la UNL, Santa Fe, Argentina.
Producción y conducción: Martín Duarte.

Miryam Gorban, nutricionista y referente de la Soberanía Alimentaria en nuestro país, habla sobre el plan para erradicar el hambre, la expropiación de Vicentín, la distribución de la producción agropecuaria en nuestro país, la necesidad de generar valor agregado y las políticas públicas para caminar hacia la Soberanía Alimentaria.

JUNTOS gritaron “Somos Vicentín” y ahora se hacen los distraídos de las imputaciones a 14 directivos. Defendieron JUNTOS a Pfizer y callan ahora que el Washington Post destapa sus aprietes. JUNTOS repiten lo mismo que ordena el nuevo embajador de EE.UU.: "El gobierno no tiene un plan". JUNTOS con La Embajada sí tienen un mismo plan para nuestro país: ajustar el gasto social para liberar fondos y honrar la deuda, devaluar, congelar salarios y jubilaciones, liberar precios fijados por los oligopolios y tarifas de servicios y combustibles, arrasar con la legislación laboral, reprimir el pueblo mapuche y entregar litio, petróleo y agua.

En el pase entre Ernesto Tenembaum y Reynaldo Sietecase, se habló sobre el trabajo periodísco en torno al tema Vicentín.

El proyecto de Ley 1332/19 -con actual estado parlamentario- ELMA XXI (Empresa de Líneas Multimodales argentina siglo XXI) propone que la corporación estatal desarrolle y promueva un trazado de vías férreas muy distinto a la matriz extractivista que lleva la cosecha los puertos en la situación de colonia actual. Para dar vuelta esta situación y lograr un país independiente, la industrialización y sustitución de importaciones son tareas ineludibles. Producir, comercializar y transportar lo que ahora importamos nos dará soberanía política e independencia económica, sólo así la moneda extranjera dejará de ser mandante en la economía nacional. Contra esta línea imperial está la traza vertical del ‘Nuevo Camino del Inca’ en este siglo XXI: El
Federal Andino. Paralelo a la Ruta 40, nos permitirá la vinculación regional (no global) de los mercados
internos de 11 provincias cordilleranas, Salta, Catamarca, La Rioja, San Juan, Mendoza, Río Negro,
Neuquén, Chubut y Santa Cruz, (desde Jujuy hasta Tierra del Fuego, ‘parando en todas). También serán
beneficiadas las provincias centrales de Tucumán, Santiago del Estero, Córdoba, La Pampa, que tendrán
conexión ferroviaria directa con las otras, dando apenas un pasito hacia el oeste.
El Federal Atlántico, paralelo a la Ruta 3 desde TDF pasando por Río Negro, Chubut y Santa Cruz hasta
Buenos Aires . Continuando con el Gran Capitán (Ex Urquiza) hasta Misiones y cerrando el perímetro con el
Federal Norteño entre Misiones y el NOA, constituirán el Perímetro Ferroviario federal que el país siempre
necesitó y los ingleses jamás quisieron. Este nuevo diseño no solo nos permitirá el abastecimiento de bienes y servicios a todo el Pueblo
Argentino, sino que también del abastecimiento de carbón de Río Turbio, de manera barata y cotidiana, al
resto del país: marcando ‘un antes y un después’ en el horizonte energético argentino. Abastecer el Alto
Horno en Zapla, Jujuy, para volver a colar acero y con SOMISA abastecer abundantemente, a nuestra
Industria Nacional, desde el riel ferroviario del Ferrocarril Federal Andino, Atlántico y Norteño. Junto a la
Marina Mercante, Pesquera y de Guerra, con el Astillero Río Santiago. Junto a las Industrias Aeronáuticas y
Mecánicas del Estado, a partir del mercado cautivo del Transporte Estatal Multimodal que permite ELMA XXI.
La explosión económica, turística, social, política y cultural, que esta obra patriótica producirá en toda la
Patria, es impredecible. Valiente es nuestra militancia, que, conociendo al imperio, teniendo como antecedente el terrorismo de estado encara igual. Contra los aparatos, el conformismo y la resignación, con inmenso amor por
la Patria y el Pueblo argentino, con inquebrantable voluntad de vencer. ¡VIVA LA PATRIA!

Entrevista al Senador Nacional Luis Naidenoff sobre el anuncio de intervención a la empresa Vicentín.

En su columna semanal "Salud y cosechas", Pedro Peretti anuncia que junto a otros dirigentes solicitaron el "crowndown" para Viecentín ante la Corte Suprema de Justicia de Santa Fe.

Claudio Lozano fundamenta su apoyo a Taiana haciendo un claro resumen del tema Hidrovía. Se refiere además al estado del jucio con Vicentín por la deuda con el Banco Nación.

Es sensata la estrategia del gobierno? Conviene seguir siendo tibio? esto asegura que no vuelven los anteriores? Y si se sigue siendo tibio... y vuelven de todas formas? Vale la pena mantenerse a flote estos años (apenas), sin el desastre anterior pero sin cambiar el orden del sistema productivo establecido que nos ahoga permanentemente?
No lo sé, pero da para pensarlo; no quiero una profundización y dureza de medidas sin medir la correlación de fuerzas y que los medios y la justicia hagan imposible que se sostenga este gobierno. Pero tampoco creo que la moderación logre cambios estructurales. Qué dilema...

Vicentin, una de las estafas mas grandes que ha existido en la Argentina. El rol del Estado Nacional. Opinión de la Dip. Prov. Matilde Bruera.

El ex Ministro de Agricultura de la Nación se refirió a Vicentín y a las empresas del sector, a cómo optimizar la protección y explotación de la plataforma marina, cómo potenciar el comercio externo y a las proyecciones y oportunidades de Argentina en la post pandemia.

El consorcio de periodistas de investigación dan a conocer reportes que se filtraron sobre movimiento sospechosos de cuentas de argentines en el exterior con el fin de lavar dinero.

Entrevista a Juan Grabois